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乘龙H7性价比怎么样? 800公里长测马上揭晓!

2020-09-12 来源:  浏览:    关键词:

近日,以“草原天路,乘龙征途”为主题的乘龙H7 3.0 800公里长测活动圆满落幕,来自全国各地的资深卡车用户、卡车行业主流媒体、专业评测师等参与了本次长测活动。期间,乘龙H7 3.0需要在满载状态下,从邯郸至张北,一路北上,途径沥青路面、水泥起伏路面、沙石起伏路面、草地路面等多种复杂路况。

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本次测试,通过“满油法”对车辆的油耗进行计算,其中一台550马力的乘龙H7手动挡车型,以百公里29.42L的成绩交出了此行的答卷,不止是油耗,对于乘龙H7 的综合表现,车主杨长剑表示非常满意。

金杯银杯不如口碑,相见恨晚

杨长剑是一名80后卡友,拥有十余年驾驶经验,为人豪爽,做事心细。早在前几年购车时,杨长剑的朋友向其推荐了乘龙H7,告诉他H7的动力好,油耗低,性价比很高。杨长剑告诉记者:“听完朋友的介绍,我没有着急去店里看车,而是在接下来跑车的时间里,注意起了这款车。比方说,每当在服务区休息的时候,我就找乘龙H7的司机去聊天,去了解这款车。所有人都说好的时候,那这车一定差不了!卡友的用车经验才是最好的广告,经过一段时间的了解,我入手了一台乘龙H7,用了几个月之后,有一种相见恨晚的感觉。”这是杨长剑对自己上台车的回忆,满是骄傲和自豪。

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新款上市,果断入手

今年的6月7日“柳汽品牌日”,乘龙H7 3.0发布。看完直播的第二天,杨长剑一早就来到乘龙邯郸专营店,预定了一台手动挡550马力的乘龙H7。不仅自己下单,他还推荐好友牛金亮一同购买,因为两人的用车习惯和行驶路线比较相似,经常前往“云贵川”等地,或者南下广州全程高速,去程装零担,返程拉“绿通”。

杨长剑新购入的乘龙H7,于活动前两日完成上牌。其搭载的是潍柴WP13发动机、匹配法士特12挡手动变速箱及5挡液力缓速器,后桥速比为3.7,能够很好地满足他们的日常运营。而这一次长测活动,也是一次很好的“练兵”的机会。

动力充沛,制动一流

杨长剑属于那种典型的北方汉子,踏实肯干、有一说一。这次的长测项目,车队从邯郸出发,沿着京港澳高速一路北上,从石家庄至罗家洼服务区,主要以长距离上坡为主。这台乘龙H7在满载的情况下,不仅不费力,而且超车非常轻松。当记者问起杨长剑对动力的感受时,得到的是“相当可以,超他们轻轻松松”的回答,言语间透露着欣喜和认可。

从罗家洼服务区继续向北,这一路多为长下坡。这时,杨长剑告诉记者:“从这里开始主要就是下坡了,我现在打开液力缓速器的1挡——恒速挡,就完全不需要踩刹车去制动,真的是一脚刹车都用不上,这样看来,以后在云南那边更有信心了,告别了淋水装置,安全性能大大提升。”

高科技配置加持,一个人开车更安全

这款乘龙H7配备了车道偏离系统+面部疲劳提醒+防碰撞预警系统。在实际驾驶过程中,杨长剑在保证安全的前提下,为记者演示了“车道偏离”,车辆刚刚向应急车道偏离,车辆立马发出“滴”的警示音。而面部疲劳提醒也会在司机开车走神时做出提示。杨长剑激动地说到:“有了这样的辅助提示,相当于司机旁边坐了一个人,再加上防碰撞预警,当车辆距离前车较近时,也会提醒司机注意安全。这样一来,单人行车就不怕犯困了,这样的配置我非常喜欢,以后家人可以少操一份心啦!乘龙H7就是我最好的搭档!”

车队顺利到达坝上草原,记者的跟车之行也进入尾声。当所有参与活动的人员一同载歌载舞时,在篝火的映衬下,我们看到的是一群因乘龙而相识,因卡车而结缘的追梦人。乘龙H7正凭借时尚的外观、澎湃的动力、人性化的科技配置俘获着众多用户的心,我们也期待更多的卡友像杨长剑那样,找到属于自己的“黄金搭档”,共创财富。



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